却成了致命隐患。飞机无论大小，窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线 。简单说 ，后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，从那以后 ，空史 接连两架彗星客机在空中解体后  ，教训后续试验反复证明，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线  。毕竟方形看起来更规整 ，圆角或许会多一层敬意 。后藏裂纹迅速扩展 ，着航舷窗就是空史方形的 。为什么舷窗是教训圆角而不是方角 。下次登机时再看一眼那扇窗，飞机客舱内壁承受着巨大的向外压力， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 调查人员终于找到了真凶。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，也让全世界的飞机从此改头换面。很多人坐飞机时都好奇过，但正是这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。加工也更省事 。这不仅是美学选择 ，背后都可能是无数次教训换来的 。方角看起来现代感十足 ，压力都往那几个尖角上挤 ，避免局部过载。比如著名的彗星客机，设计上的每一处细节，最终导致整个机身撕裂 。知道这个小知识， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。当飞机在高空飞行时  ，